無(wú)人駕駛壓路機(jī)采用自動(dòng)控制、GNSS定位技術(shù)與毫米波雷達(dá)結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)碾壓工作的無(wú)人化、智能化。
控制現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)線(xiàn)通信的方式連接到PC端或者移動(dòng)終端上,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人駕駛的監(jiān)測(cè)和參數(shù)設(shè)置。
控制器通過(guò)電動(dòng)方向盤(pán)、檔位推桿電機(jī)、啟停器等,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能。
控制器外接傳感器,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛路線(xiàn)的監(jiān)測(cè)和運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)。
無(wú)人駕駛壓路機(jī)采用自動(dòng)控制、GNSS定位技術(shù)與毫米波雷達(dá)結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)碾壓工作的無(wú)人化、智能化。
控制現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)線(xiàn)通信的方式連接到PC端或者移動(dòng)終端上,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人駕駛的監(jiān)測(cè)和參數(shù)設(shè)置。
控制器通過(guò)電動(dòng)方向盤(pán)、檔位推桿電機(jī)、啟停器等,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能。
控制器外接傳感器,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛路線(xiàn)的監(jiān)測(cè)和運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)。
- 物聯(lián)網(wǎng)軟件開(kāi)發(fā)
- 工業(yè)控制
- 自動(dòng)控制
- 工業(yè)傳感技術(shù)
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